Društvo

Zašto se probijaju rokovi i kasne infrastrukturni projekti u Srbiji?

FOTO: Boom93/R. Momirović

FOTO: Boom93/R. Momirović

Veliki infrastrukturni projekti u Srbiji od prvog projekta do konačne realizacije često traju decenijama. Rokovi za realizaciju se konstantno prolongiraju, radovi teku sporo, a političari nude nova obećanja.

Na Vidovdan otvoren je deo obilaznice oko Beograda, od tunela Straževica do Bubanj Potoka, u dužini od 9,74 kilometra.

Ovaj deo auto-puta ukupno je koštao 325,1 milion evra.

Kako je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastukture Goran Vesić najavio pre nekoliko meseci, nakon zavšetka ovog dela obilaznice, sada predstoji da se ugovori poslednji 31 kilometar od Bubanj potoka do Pančeva.

Ukupno, ova obilaznica oko glavnog grada, u izgradnji je već decenijama, a rokovi za igradnju pojedinačnih delova, kao i cele obilaznice odlagani su već puno puta.

Kako je Danas ranije pisao, ideja o obilaznici oko Beograda postoji još od sedamdesetih godina prošlog veka.

Izgradnja je počela još 1990, a prvobitno je bio predviđen rok od pet godina da se završi. Od tada pa do danas promenile su se vlasti, prošle decenije, a rokovi se i dalje pomeraju i odlažu.

Dragan Đilas je 2008. godine, kao tadašnji gradonačelnik Beograda, rekao da bi cela obilaznica mogla da bude gotova za 18 meseci.

Ministar infrastrukture tada Milutin Mrkonjić govorio je da bi obilaznica trebalo da se završi do kraja 2010, a direkor Puteva Srbije Zoran Drobnjak 2010. rekao je da radovi treba da budu gotovi za dve godine.

Bivša ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović je, takođe, nagađala i rekla da će obilaznica biti završena 2020. godine. A predsednik Srbije Aleksandar Vučić obećavao je da ćemo imati obilaznicu 2021. godine.

Nakon svih obećanja, odlaganja i nagađanja, ukupna obilaznica još uvek nije gotova i ne zna se kada će biti.

Slična situracija je bila i za Grdeličku klisuru i Koridor 10, projekat koji je takođe postojao od ranih 90-ih godina.

U jednom intervju Mrkonjić je potvrdio da projekat izgradnje auto-puta do granice sa Makedonijom postoji još od 1991. godine.

Kako je Danas pisao pre nekoliko godina, na izgradnji Koridora 10 stvarno se radilo tek od 2000. godine, a drugi pik radova na ovom projektu bio je 2008. godine.

Mrkonjić je tada dao rok od dve i po godine da se završi taj auto-put. I Mlađan Dinkić je tada izjavio da je završetak auto-puta na Koridoru 10 do 2011. godine prioritet.

U međuvremenu su rokovi za završetak ovog projekta još puno puta odlagani, a 2014. godine Zorana Mihajlović, kao ministarka saobraćaja, najavila je da će Koridor 10 biti gotov do kraja 2016. godine.

Više na LINKU.