„Požarevac put“ umesto „Parking servisa“: Ne samo promena imena, već „nova era u održavanju puteva”

Prema usvojenom aktu, novo poslovno ime glasi: Javno komunalno preduzeće Požarevac put Požarevac, dok je skraćeni naziv JKP Požarevac put.

Promenu je prethodno, 6. februara 2026. godine, usvojio Nadzorni odbor JKP „Parking servis“, a za stupanje na snagu bila je potrebna saglasnost osnivača, odnosno Skupštine grada.

U obrazloženju se navodi da je pravni osnov za donošenje odluke sadržan u Zakonu o lokalnoj samoupravi, Zakonu o javnim preduzećima, Zakonu o komunalnim delatnostima, kao i u Statutu grada Požarevca. Takođe se precizira da odluka nema finansijske efekte na budžet grada.

Usvojenom odlukom ovlašćuje se vršilac dužnosti direktora preduzeća da, nakon dobijanja saglasnosti Skupštine, podnese prijavu Agenciji za privredne registre radi upisa promene poslovnog imena i preduzme sve neophodne radnje u vezi sa sprovođenjem ove odluke.

Odluka stupa na snagu danom donošenja, a biće objavljena u „Službenom glasniku Grada Požarevca“.

Marjanović: „Požarevac put“ vraća kontrolu nad održavanjem ulica u ruke grada

Na sednici Skupštine, v.d. direktora „Parking servisa”, Stefan Marjanović, predstavio je ovu odluku kao „akt koji označava novu eru u održavanju putne infrastrukture”. Marjanović je istakao da ovo nije samo adminsitrativna izmena, već „strateški potez kojim se vraća kontrola nad ulicama u ruke Grada”.

Prema njegovim rečima, dosadašnja praksa, u kojoj su radovi poveravani privatnim izvođačima kroz postupke javnih nabavki, često je dovodila do kašnjenja.

„Kao grad, često smo bili taoci rokova postupaka javnih nabavki, a kasnije i slobodnih termina privatnih izvođača. Dok građani opravdano negoduju zbog udarnih rupa ili asfalta koji mesecima stoji raskopan, mi smo bili prinuđeni da čekamo“, rekao je Marjanović.

On je naveo da će novo preduzeće imati „sopstvenu mobilnu operativu“, čiji će fokus biti hitno krpljenje udarnih rupa, sanacija kolovoza nakon intervencija drugih javnih preduzeća i održavanje vertikalne saobraćajne signalizacije.

Marjanović je istakao da će, prema predviđenom modelu, sredstva koja grad izdvaja za ove namene ubuduće biti usmeravana sopstvenom javnom preduzeću.

„Grad izdvaja sredstva sopstvenom javnom preduzeću, preduzeće obavlja radove kvalitetno i blagovremeno, a ostvarena dobit na kraju godine vraća se kroz budžet grada. Time praktično smanjujemo troškove i omogućujemo da se svaki dinar ponovo ulaže u putnu infrastrukturu“, rekao je.

Dodao je i da je dosadašnji upravljač puta snosio značajne troškove odšteta zbog oštećenja vozila usled rupa na kolovozu, te da je „logično i domaćinski da onaj ko snosi odgovornost dobije i alat da tu odgovornost opravda“.

On je naglasio da novo preduzeće neće biti zaduženo za velike rehabilitacije i rekonstrukcije ulica, već za manje, ali, kako je rekao, „vitalne intervencije koje direktno utiču na kvalitet života građana“. Veći projekti, prema njegovim rečima, i dalje će se realizovati putem tendera.

Marjanović je najavio da će 2026. godina biti posvećena pripremi za novo poslovanje, uključujući nabavku mehanizacije, usvajanje pravnih akata, obuku zaposlenih i angažovanje dodatnih radnika.